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-- Land Cruiser J4 / J5

-- BJ45-Restauration

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cruisermaddin

Verfasst am: Mo, 10. Aug 2009, 15:12

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 19:

Ein Paar Bilder Vom Rahmen.

Die braune Pest ist wirklich fl�chendeckend aufgetreten......

Zuletzt bearbeitet von cruisermaddin am Do, 13. Aug 2009, 10:03, insgesamt einmal bearbeitet

..........................

100_0331 [].JPG / 41.59 KB / 30 mal Angeschaut

Der v�llig intakte Aufkleber vom Sedimeter klebt wieder genau so auf dem restaurierten Teil.

100_0333 [].JPG / 38.94 KB / 29 mal Angeschaut

Bremsleitungen hab ich total erneuert........

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Rost - nix als Rost -

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Heckpartie

100B0260 [].JPG / 45.35 KB / 24 mal Angeschaut

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cruisermaddin

Verfasst am: Mi, 12. Aug 2009, 09:42

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 20 + 27:

In meiner Bilddoku sind immermal ein paar Tage ausgelassen, soll hei�en, die Nummerierung ist nicht fortlaufend.

In den Tagen dazwischen hab ich zwar am Dicken gearbeitet, es waren jedoch Arbeiten, welche ich nicht photographiert habe.

Hier habe ich alle "d�nngerosteten" Teile vom Rahmen weggebohrt.

mobile.de: Zwischendurch entdeckte ich diesen verzinkten 45'er Rahmen mit OME Fahrwerk und Umbau auf J6-Achsen. Fundort Hamburg. Also nix wie hin und gekauft. Eine J6-Servo, eine Motorhaube und verschiedene gut erhaltene Rahmenteile waren auch noch dabei.

100B0390 [].JPG / 48.02 KB / 29 mal Angeschaut

Weg mit dem alten Zeuchs...

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Die ersten Austauch-Teile

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Da ist noch die volle Materialst�rke.......

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cruisermaddin

Verfasst am: Mi, 12. Aug 2009, 09:54

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 28: SCHEIDUNG ohne Anwalt!

Heute ging es darum, den 3B mal zu entfernen.

Vor beginn der Resto hatte ich mir eine neue Digicam eines deutschen Herstellers zugelegt - dachte ich tue was Gutes -
Die se Kamera machte einfach - egal welche Einstellungen gew�hlt waren - keine guten Bilder. Deshalb l�sst die Qualit�t der Bilder manchmal zu w�nschen �brig. Das �nderte sich sp�ter irgentwann...., als ich es entg�ltig "satt" hatte.

Da ist er noch an Ort und Stelle....

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Und wieder kommt das "M�nnerwerkzeug" zum Einsatz.....
....da h�ngt er nun......

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Rahmen, nix als Rahmen

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Vorl�ufige EURO-Parkl�cke...

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cruisermaddin

Verfasst am: Mi, 12. Aug 2009, 15:14

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 29:

Habe angefangen die restlichen Teile vom Rahmen abzubauen.

Dann fing einne gr��erer Zopfb�rsten-Event an.......

Lenkbock und Ged�ns.....

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Die schwarze Stelle in der Mitte der gebogenen Traverse ist zwar voller Schmier, aber unten drunter war noch das letzte St�ck mit original Beschichtung.
Muss wohl an den dort mollig warmen und lubrifizierten Bedingungen liegen.........

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Rostatacke

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Vorher - Nachher

100_0479 [].JPG / 40.77 KB / 23 mal Angeschaut

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cruisermaddin

Verfasst am: Mi, 12. Aug 2009, 15:30

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 34:

Weiter ging es mit Demontage der Achsen und Blattfedern.

Zwischndurch habe ich ein Drehgestell f�r die Karosse gebaut.

Zuletzt bearbeitet von cruisermaddin am Di, 15. Jun 2010, 14:04, insgesamt 2-mal bearbeitet

Das (vorl�ufige) Endprodukt des Gestellbaus

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Es wurde langsam ungem�tlich kalt (04.01.2008) und zum Auseinandernehmen des Lenkgest�nges musste Spezialwerkzeug ausgeliehen werden. Gesch�tzte -5�C

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'Mal den Body aufs Gestell gehoben. Wie man vielleicht erkennen kann, h�ngt der Tr�ger etwas durch. Dieser wurde in den folgenden Tagen etwas verst�rkt.

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Da war der Rahmen nackt - so wie zuletzt 1983-84 in der Fertigungshalle von TOYOTA.

100_0544 [].JPG / 52.64 KB / 25 mal Angeschaut

Der Schlagschrauber ist ein �berbleibsel von einer Baustelle in Kroatien. Ohne keine Chance.

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G�tz

Verfasst am: Mi, 12. Aug 2009, 16:02

Anmeldungsdatum: 15.06.2007 Beitr�ge: 436 Wohnort: Kaisersesch

Sehr sch�n, mach nur weiter.
Ich hol mir nur gerade schnell ein Bier und Chips Laughing

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cruisermaddin

Verfasst am: Mi, 12. Aug 2009, 16:37

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

@ G�tz,

Vielleicht bekomme ich heute Abend noch 2 Folgen hin.......

Werde jetzt erstmal wieder in "Echtzeit" am Dicken arbeiten.

Habe vorgestern zusmmen mit einem Schwei�-Profi aus unserer Schlosserei den Tankstutzen vom Alu-Zusatztank versetzt.
Dann gestern eingebaut und bemerkt, dass der Winkel noch nicht ganz stimmt. (Der aufgesetzte Tankschlaoch w�rde am Rahmen scheuern)
Also: Nochmal ausbauen, Stutzen rausfriemeln und nochmal (morgen) neu einschwei�en..................

Prost!

Martin

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cruisermaddin

Verfasst am: Do, 13. Aug 2009, 09:19

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 39:

Zuletzt bearbeitet von cruisermaddin am Do, 13. Aug 2009, 10:05, insgesamt einmal bearbeitet

Bis der Rahmen hier draussen aufgebart wurde habe ich ihn mit ca. 5000 leichten bis mittelschweren Hammerschl�gen bearbeitet. In die Zwischenr�ume der geschwungenen U-Profile hab ich �fters �Mal ein 4mm VA-Blech reingetrieben um die Rostschichten nach inn

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Dann wurden die Rostklumpen mit Pressluft ausgeblasen. Habe versucht so nah wie m�glich an die Nieten heranzukommen, ist nicht immer ganz gelungen. Das Wetter ist ideal f�r eine l�ngere Fertan-Kur gewesen, das es tags�ber eigentlich immer feucht war und d

100_0550 [].JPG / 46.99 KB / 21 mal Angeschaut

Diese Partie der Gestells hat sich durch die Last des Bodys stark verzogen. Mit Ausblick auf mehrere hundert Drehungen beim Schwei�en habe ich diesen Part etwas verst�rkt.

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Hier die Verst�rkungs-Streben.

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.....und von unten......

100_0564 [].JPG / 43.43 KB / 23 mal Angeschaut

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cruisermaddin

Verfasst am: Do, 13. Aug 2009, 09:39

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 40:

So, jetzt reichen die Buchstaben zu den Bilder in Tag 39 nicht aus....

Bild 1:
...........nach innen durchgeh�mmert.

Bild 2:
......... feucht war und das Fertan dann gute Bedingungen zur vollen Entfaltung der Wirkungsweise hat.

Also zu Tag 40:

Habe den anderen Rahmen demontiert (OME, Traversen 'raus) und dann mit meinen alten Blattfedern und den anderen morschen Teilen von meinem Original-Rahmen versehen, damit das Teil wieder beweglich wird und ich ihn vielleicht als Gesamtpaket verkaufen kann. �brigens - Rahmen hatte Brief ( EZ. 1982).

Zuletzt bearbeitet von cruisermaddin am Do, 13. Aug 2009, 10:06, insgesamt einmal bearbeitet

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100_0559 [].JPG / 50.46 KB / 30 mal Angeschaut

100_0561 [].JPG / 53.67 KB / 23 mal Angeschaut

Meine alte Hecktraverse und diese beiden Diagonal-Streben kommen eigentlich gut an dem verzinkten Rahmen, oder?

100_0591 [].JPG / 51.8 KB / 24 mal Angeschaut

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cruisermaddin

Verfasst am: Do, 13. Aug 2009, 09:59

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Immernoch Tag 40:

Noch ein bischen weitergebastelt..............

Dann hat das Gestell noch ein "Arretier-Rad" bekommen.....

100_0586 [].JPG / 45.64 KB / 28 mal Angeschaut

Damit man in sp�ter in verschiedenen Stellungen arbeiten kann.........

100_0590 [].JPG / 53.91 KB / 30 mal Angeschaut

Innenansichten.......

100_0578 [].JPG / 32.09 KB / 22 mal Angeschaut

Stilleben: Die beiden Schrauben gingen komischerweise ohne Probleme 'raus...........

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Erste leichte Strahlungen mit so einer kleinen Handpistole.
Der Rost hat durch das Fertan stark abgenommen..........

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cruisermaddin

Verfasst am: Fr, 14. Aug 2009, 12:16

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 41:

Es ging dann an die Achsen.

Zerlegen, entrosten, lackieren, Rep.S�tze bestellen, Neuteile bestellen, zusammenbauen und so...................

Zuerst war die VA dran............

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F�r meine Begriffe war das vielleicht etwas Wasser beigemischt..............

100_0616 [].JPG / 48.05 KB / 22 mal Angeschaut

Die Zopfb�rste kam nat�rlich auch wieder zu Einsatz

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Die HA muss noch etwas warten....

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cruisermaddin

Verfasst am: Fr, 14. Aug 2009, 12:32

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 42:

Weiter im Achsfieber...................

Es ist der 24.01.2008 - wieder - oder immernoch saukalt.
Es zieht durch die Halle wie Espenlaub, Finger frieren ein, Notbeheizung mit Gaskanone zum tempor�ren Finger-Aufw�rmen.

Aber es hilft nix, da muss ich jetzt durch.

Gr�sse

Martin

Nach dem Zopfen kam erstmal Fertan drauf, um m�glichst in die Poren zu kommen. Es ist sehr schwierig, die Teile komplett rostfrei zu bekommen

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Achsschenkel-Sammelsurium, rechte Seite...............

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Ein Riss im Birfield - weniger sch�n - bin aber wahrscheinlich schon �ber 80.000km damit gefehren.....

DSC_0027 [].JPG / 46.86 KB / 22 mal Angeschaut

Der Simmerring fliegt nat�rlich auch raus......

DSC_0044 [].JPG / 52.63 KB / 28 mal Angeschaut

Die Bremsbacken hatten noch mehr Fleisch als erwartet.....

DSC_0045 [].JPG / 55.84 KB / 40 mal Angeschaut

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cruisermaddin

Verfasst am: Sa, 15. Aug 2009, 10:36

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 42: (immernoch)

Momentaufnahmen.

Mittlerweile sind wieder ein paar Tage verrgangen und der Rahmen genie�t seine Fertan-Behandlung, er wird t�glich geb�rstet, gestrahlt und neu eingespr�ht und �ber Nacht dann alleine gelassen.....

Neue Kamera, die Bilder werden ab sofort auch qualitativ besser.

Zuletzt bearbeitet von cruisermaddin am Sa, 15. Aug 2009, 11:55, insgesamt einmal bearbeitet

Federauge

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Federauge

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Das Gitter hab ich in 2005 f�r nicht gerade wenig Geld vernickeln lassen. Das hat nicht lange gehalten.

DSC_0028 [].JPG / 75.12 KB / 23 mal Angeschaut

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cruisermaddin

Verfasst am: Sa, 15. Aug 2009, 10:50

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 43:

Bestandsaufnahme am Body.

Unterwegs in Sachen Entrostung der Achsteile.

Dort wo der lange Schlitz zwischen Bodenblech und "T�rrahmen" ist war ein Blech mit Karosseriekleber druntergeklebt. Kaum zu glauben. Auf der Beifahrerseite ebenfalls.

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Die ganzen Traversen werde ich alle wegbohren und einzel strahlen.

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DSC_0024 [].JPG / 58.84 KB / 22 mal Angeschaut

Achsschenkel nach den FEDOX-BAD............

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Entrostung mit der Chemie-Keule

100_0634 [].JPG / 35.93 KB / 21 mal Angeschaut

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cruisermaddin

Verfasst am: Sa, 15. Aug 2009, 11:29

Anmeldungsdatum: 15.02.2004 Beitr�ge: 550 Wohnort: Oberfpalz

Tag 55:

Es isind wieder ein paar Tage vergangen........

In der Zwischenzeit habe ich fast nur gestrahlt.
Wenn ich an die Zeit zur�ckdenke bin ich sehr froh, das diese lange "Entrostungs-Phase" - egal mit welcher Methode - heute fast vorbei ist. Das kann zwischendurch ganz sch�n nerven.

Der Rahmen war beim Verzinken.
Nach der ersten Verzinkungsaktion war die Qualit�t der Zinkoberfl�che(n) nicht perfekt. Es waren wohl zwischen den geschwungenen U-Profilen noch gen�gend Rostr�ckst�nde, die im ersten Tauchbad verbrannten und somit keine ausreichende Benetzung der Metalloberfl�che zuliessen.

So konnte ich das nicht lassen. Also nochmal in ein 24-st�ndiges Entzinkungsbad uns ein zweites Mal feuerverzinken. Manche denken jetzt vielleicht - das tut dem Rahmen nicht gut - das denke ich auch - aber es ging nicht anders, den der Rahmen hatte durch die "Tauchrichtung" bedingt im vorderen Bereich lauter gelbe "Pickel"......b�h - sowas geht gar nicht!

Das sieht ja schon ganz passabel aus.....

CIMG0010 [].JPG / 48.64 KB / 20 mal Angeschaut

Beim genauerem Hinsehen sieht man den Rost in den Poren..... Die Teile sind dennoch so verzinkt worden, das S�urebad macht den Rest.

CIMG0011 [].JPG / 48.95 KB / 22 mal Angeschaut

Da liegt der (2x) frisch verzinkte Rahmen.

CIMG0029 [].JPG / 68.2 KB / 23 mal Angeschaut

Ein Anblick f�r die G�tter.

CIMG0030 [].JPG / 64.05 KB / 21 mal Angeschaut

Aufladen und weg hier......

CIMG0032 [].JPG / 68.36 KB / 20 mal Angeschaut

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