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-- Saughubsteuerventile - Neuigkeiten - |
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| landcruiser |
 Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 00:39 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 9319
Wohnort: outback
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Über HVO:
http://www.aral.de/aral/sectiongenericarticle.do?categoryId=9011886&contentId=7022734
Bei den butterweichen Formulierungen der Mineralölkonzerne muss man sich fragen, was die da tatsächlich verkaufen bzw. wie hoch der Anteil von Mineralöl im Diesel tatsächlich noch ist.
Das irgendwo bis zu x% FAME (RME oder was auch immer) drin ist, sagt ja nicht was neben Mineralöl noch drin ist.
Wird Benzin auch schon Bioethanol beigemischt? |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 09:00 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 14465
Wohnort: 76356 Weingarten
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Es ist wohl tatsächlich so, daß besagte Schäden derzeit in Austria sprunghaft ansteigen. Eine Quote kenne ich (noch) nicht, aber da bleibe ich dran.
Eines möchte ich noch ganz allgemein hinzufügen, für all diejenigen, die hier reingeraten und sich jetzt evtl. Sorgen machen: Diese Saughubsteuerventile wurden im Land Cruiser J9 und später im J12 mit der Maschine 1KD-FTV bis zum Motorenupgrade von 163 auf 166 PS verbaut. Das dürfte ca. 2005 gewesen sein (genau habe ich das im Moment nicht im Kopf, ich schau aber nochmal nach). Alle nachfolgenden Modelle mit der HD3-Pumpe haben diese SHSV nicht mehr!
Das heißt aber auch: Eventuell auftretende Schadensfälle treten an Fahrzeugen auf, die schon ein paar Jährchen auf den Reifen haben und somit außerhalb der Garantie laufen. Es wird also im Bedarfsfall immer auf die Frage hinauslaufen, ob es eine Kulanzregelung gibt oder nicht. |
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| BigMike77 |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 14:40 |
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Anmeldungsdatum: 09.01.2010
Beiträge: 20
Wohnort: Pettnau
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Mein 2005er J12 ist aus der ersten Serie mit 166 PS und hat laut meinem Mechaniker (dem ich übrigens vertraue) keine SHSV mehr. In der technischen Beschreibung von Toyota sind sie jedenfalls nicht mehr enthalten und am Platz wo sie am 163 PS-er verbaut wurden, sind sie nicht sichtbar.
Lg Mike |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 15:24 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 14465
Wohnort: 76356 Weingarten
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| Cid |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 15:41 |
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Anmeldungsdatum: 17.12.2005
Beiträge: 506
Wohnort: RPR (D) und Cádiz (E)
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Alex, was ist "schrob" denn für eine Zeit???
schreiben, schrieb, geschrieben 
Viele Grüße
Cid |
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KDJ 120, D4D, Bj. '08, 173 PS| BFG AT 265/70, pulverbeschichtete Felgen| Mittel.Diff. Sperre + Nestle Schaltung, 100% Diff.Sperre HA| Nestle-UFS Motor, VTG, Tank| HT - Fahrwerk| Safari-Snorkel| Engel MT27F
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www.kdjoteros.com |
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| cruisermaddin |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 15:50 |
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Anmeldungsdatum: 15.02.2004
Beiträge: 504
Wohnort: Oberfpalz
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Alex scheint Helge-Fan zu sein.
Das ist Schneider-Grammatik, er meint wohl, daß er gerade eben geschrieben hatte......, oder so. |
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| Fynn |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 16:03 |
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Anmeldungsdatum: 28.08.2008
Beiträge: 27
Wohnort: Düsseldorf
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Heißt es nicht richtig "schrobte" ??  |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 16:10 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 9319
Wohnort: outback
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| Nein, richtig wäre gewesen "schrubte". |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 16:14 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 14465
Wohnort: 76356 Weingarten
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 16:17 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 9319
Wohnort: outback
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| Nein! |
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| Ulf |
| Verfasst am: Mo, 08. Feb 2010, 16:35 |
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Anmeldungsdatum: 19.07.2002
Beiträge: 2051
Wohnort: 53844 Troisdorf
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Isch dahte sait dä Räschtschroibrevorhm kahn mahn aljes shroiben vi mahn vill, ohdä??
Gruss
Ulf  |
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J12 + J4 ..... und stolz darauf |
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| Rolf Blank |
| Verfasst am: Di, 09. Feb 2010, 08:42 |
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Anmeldungsdatum: 28.04.2004
Beiträge: 204
Wohnort: München
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Habe gestern Ultimate getankt und bin restlos begeistert! Dieser seidenweiche Lauf - selbst bei kalter Maschine - ist ein Genuss und der Durchzug eine Wucht.
Ich werde jetzt möglichst nur noch Ultimate tanken und mal schauen, ob ich dann Ruhe mit den SHSV habe.
Die 10 Cent Mehrpreis pro Liter sind dann gut angelegt, zumal ich mir so die Zugabe vom Zweitaktöl sparen kann. Unterm Strich kostet beides wahrscheinlich gleich viel. Und wenn der Motor dann schön sauber geputzt wird, dankt er es sicher auch mit längerer Lebensdauer (meinen J12 will ich nämlich ewig halten).
Über weitere Erfahrungen werde ich berichten. |
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| Wilfried J12 |
| Verfasst am: Mi, 10. Feb 2010, 00:23 |
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Anmeldungsdatum: 02.01.2009
Beiträge: 25
Wohnort: West NRW
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Rolf Blank hat Folgendes geschrieben: Habe gestern Ultimate getankt und bin restlos begeistert! Dieser seidenweiche Lauf - selbst bei kalter Maschine - ist ein Genuss und der Durchzug eine Wucht.
Ich werde jetzt möglichst nur noch Ultimate tanken und mal schauen, ob ich dann Ruhe mit den SHSV habe.
Die 10 Cent Mehrpreis pro Liter sind dann gut angelegt, zumal ich mir so die Zugabe vom Zweitaktöl sparen kann. Unterm Strich kostet beides wahrscheinlich gleich viel. Und wenn der Motor dann schön sauber geputzt wird, dankt er es sicher auch mit längerer Lebensdauer (meinen J12 will ich nämlich ewig halten).
Über weitere Erfahrungen werde ich berichten.
Deine Rechnung geht bei mir nicht auf.
Unser LC hat bei ca. 130000km den Geist aufgegeben. Das heißt, das wir 130000km 10 Cent günstiger gefahren sind als mit diesm Super - Diesel. Also haben wir auf 130000Km 1300 Euro gespart, (10Cent / Liter; 1Euro / 10 Liter ; 10 Euro / 100 Liter ; 100 Euro / 1000 Liter : 1000 Euro / 10000 Liter bei einem Verbrauch von 10 Litern / 100Km.) da wir nicht den Super - Diesel getankt haben. Als nach 130000Km die SHSV aufgegeben haben, hat die Reparatur inc. Abschleppen und Leihwagen nicht ganz 800 Euro gekostet. Also haben wir 500 Euro gespart, da wir nicht den Super -Diesel getankt haben.
Wir haben aber noch mehr gespart, da wir nicht nur 10 Cent weniger gegenüber dem Super - Diesel gespart haben, was ja bei Aral die Differenz zwischen Diesel udn diesem Super - Diesel ist, sondern noch viel mehr, oft bis zu 20 Cent / Liter da wir immer an den billigsten Tankstellen tanken. Wir haben gleich eine von diesen Billigen vor der Tür 
Na dann tanke ich lieber weiterhin bei der billigen Tanke. Denn nach meiner Rechnung lohnt dieser Super - Diesel nicht. Der ist einfach zu teuer, auch wenn der Suuuuper Leistung, Drehmoment und Laufruhe bringt..
Oder anders herum halten die SHSV zu lange mit dem Billo Kraftstoff
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| Rolf Blank |
| Verfasst am: Mi, 10. Feb 2010, 08:26 |
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Anmeldungsdatum: 28.04.2004
Beiträge: 204
Wohnort: München
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Genau nachgerechnet habe ich es nicht, nur überschlagen:
bei jeder Tankfüllung Normaldiesel mische ich bisher einen halben Liter Zweitaktöl für ca. 5 ? zu. Das Ultimate kostet bei durchschnittlich 70 l Tankfüllung und 10 Cent Mehrpreis 7 ? mehr. Also: wenn ich jetzt nicht regelmäßig neue SHSV brauche, sehe ich mich eindeutig im Plus. |
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| Rolf Blank |
| Verfasst am: Mi, 10. Feb 2010, 08:27 |
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Anmeldungsdatum: 28.04.2004
Beiträge: 204
Wohnort: München
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| Warum druckt es im Forum beim Eurozeichen ein "?" |
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