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LCJ12
Verfasst am: Di, 30. Dez 2008, 14:30
Anmeldungsdatum: 20.05.2007 Beiträge: 211 Wohnort: Bayern
Hallo Ralf,
Zitat:
...allerdings konnte ich auch beim 12er die beschriebene Drehzahlanhebung nicht feststellen.

Liegt vielleicht daran, dass der Powerheater beim J12 ausschliesslich in der Strellung P des Automatikgetriebes funktioniert- und nicht während eine andere Fahrstufe eingelegt ist!
Zitat:
... bei kaltem Motor die ersten 4-5KM sowieso recht verhalten, insofern fällt es mir vieleicht garnicht so auf. Allerdings hört man eindeutig das Verbrennungsprinzip.

...komisch und mir lag er über 1500 km praktisch immer in den Ohren, egal ob Motor warm oder kalt. Rolling Eyes

Gruss,
LCJ12
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Alkyone
Verfasst am: Di, 30. Dez 2008, 16:41
Anmeldungsdatum: 17.03.2005 Beiträge: 94 Wohnort: Salzburg
So, Männer, ich war grad wieder unterwegs mit einem Stück Stadtautobahn. 100 km/h sind genau 1450 U/min. Aber wie schon gepostet, bei geringster Situationsänderung schaltet er sofort zurück.
Die ersten paar Minuten fährt meiner, wenn er kalt ist, mit erhöhter Drehzahl und ist dabei einigermaßen laut - aber kein Dieselnageln sondern ein mächtiges Geräusch, wie ein Schiffsdiesel.

schöne Grüße

Alkyone

_________________
Grüsse aus Salzburg
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Ostfriese
Verfasst am: Di, 30. Dez 2008, 16:51
Anmeldungsdatum: 22.12.2007 Beiträge: 194 Wohnort: ebenda
Moin alkyone,

das mächtige Geräusch entfällt, wenn Du die Klimaanlage ausgeschaltet hast.

Sehe ich das also richtig, dass die unsaubere Gasannahme bei kalten Motor nur bei mir auftritt?

_________________
Es grüßt der Ostfriese
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peter völk
Verfasst am: Di, 30. Dez 2008, 17:31
Anmeldungsdatum: 19.07.2007 Beiträge: 396
hallo,

das "mächtige geräusch" stört mich auch etwas.
aber bei mir ist das eindeutig der lüfter.
nach jedem anfahren, und fahre ich noch so sachte, brüllt der lüfter die nachbarn wach. im sommer wie im winter.

die "unsaubere gasannahme" kenne ich nicht. mein dicker hat ein grosses turboloch, ebenfalls wurscht ob warm oder kalt.

mir ist aber schon früher aufgefallen, dass der wenns draussen kalt ist, höher dreht und für einen diesel extrem schnell warm wird.


gruss peter
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Ostfriese
Verfasst am: Di, 30. Dez 2008, 20:33
Anmeldungsdatum: 22.12.2007 Beiträge: 194 Wohnort: ebenda
Moin Alkyone,

stimmt, ca. 1.400 U/min im 6. Gang bei 100 Km/h und ca. 1.800 Touren im 5. Gang bei gleichem Tempo.
Bei 100 Km/h wird der 6. herausgenommen, sobald Gegenwind aufkommt. Aber die Automatik legt den 6. nicht vor ca. 125 Km/h ein!

_________________
Es grüßt der Ostfriese
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Ostfriese
Verfasst am: Mi, 12. Aug 2009, 16:24
Anmeldungsdatum: 22.12.2007 Beiträge: 194 Wohnort: ebenda
Wenn Olut das noch erleben könnte ...


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Es grüßt der Ostfriese
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peter völk
Verfasst am: Mi, 12. Aug 2009, 17:54
Anmeldungsdatum: 19.07.2007 Beiträge: 396
ostfriese

kein wunder dass deiner nur 9 ltr/100km braucht;
dein tacho rechts zeigt warum

...bei 20km/h braucht meiner vielleicht auch so wenig, aber so langsam bin ich noch nie gewesen.


gruss

peter
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Alkyone
Verfasst am: Mi, 12. Aug 2009, 18:27
Anmeldungsdatum: 17.03.2005 Beiträge: 94 Wohnort: Salzburg
Also meiner wird wirklich immer sparsamer - oder meine Fahrweise passt sich besser ans Auto an. Bei unserem Kroatienurlaub im Juli bin ich exakt 1204 km mit einem Schnittverbrauch von 10,2 errechneten Litern gefahren. Auf Grund des enormen Verkehrs war die Durchschnittsgeschwindigkeit natürlich bescheiden.

_________________
Grüsse aus Salzburg
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peter völk
Verfasst am: Sa, 05. Sep 2009, 08:44
Anmeldungsdatum: 19.07.2007 Beiträge: 396
hallo leute,

ich habe auch so ein bild, aber mit unter 10ltr kann ich nicht dienen.

bei erlaubten 130km/h stelle ich auf französischen autobahnen den tempomaten gerne auf 145km/h und lasse es rollen Laughing
es gibt zwar viele stationäre blitzer, aber die werden meistens vorher angekündigt und nach abzug aller tachomissweisung und toleranzen denke ich, dürfte man damit durchkommen...


gruss

peter
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netzmeister
Verfasst am: Sa, 05. Sep 2009, 08:54
Administrator Anmeldungsdatum: 16.05.2001 Beiträge: 14465 Wohnort: 76356 Weingarten
In der Tat, die Anzeige hat nicht wirklich irgendeine Aussagekraft...

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Alkyone
Verfasst am: Fr, 25. Sep 2009, 22:52
Anmeldungsdatum: 17.03.2005 Beiträge: 94 Wohnort: Salzburg
Rechnet ihr eure Verbräche jedesmal nach ? Die Anzeige am Bordcomputer wird bei mir immer genauer. Fabriksneu zeigte sie fast einen Liter zuviel an ( psychologische Katastrophe !), jetzt, nach knapp 20.000 km ist sie im Schnitt nur mehr 0,4 Liter daneben - in der gleichen Richtung. Mein errechneter Schnittverbrauch im Mischbetrieb bewegt sich jetzt um die 12 Liter.

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Grüsse aus Salzburg
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williau
Verfasst am: Mi, 04. Nov 2009, 23:09
Anmeldungsdatum: 29.06.2008 Beiträge: 15 Wohnort: Gotham City
Hallo Zusammen,
so jetzt hab ich das mal durchgelesen, dabei drängt sich mir die Frage auf, fahrt Ihr eignetlich alle nur den Berg runter?
Irgendwann kommt hinten sogar noch sprit raus?
Viel gravierender empfinde ich den Ölverbrauch, das kann ich mir
überhaupt nicht vorstellen, so viel Öl zu verbrauchen, das ist doch nicht gesund.
Also irgendetwas stimmt doch da nicht.
Sind das nur einzelfälle, oder kommt das häufiger vor? was sagen denn die Werkstätten?
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